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云南安必達機械設備搬運淺談怎樣降低起重機事故發生率
來源:www.gdfjq.cn 發布時間:2015年09月21日

     云南機械設備搬運為你講述起重機械按國家規定屬八大類特種設備之一。不管是設備本體還是使用環節,從安全性的要求來看,它和其余幾種特種設備相比,危險性不算大。但根據最近幾年國家質檢總局統計的事故數字來看,云南機械設備搬運起重機械的事故發生率和發生事故導致人員傷亡的絕對數字一直高居八大類特種設備榜首。

    2009年,國家質檢總局已把起重機械的安全作為年度“三項行動”的重點,希望通過整治達到降低起重機械安全事故的目的。云南機械設備搬運為什么起重機械的事故率會居高不下?我們通過多年從事起重機械安全檢測工作的經驗分析,主要原因有以下幾個方面。 

    標準滯后。標準修訂的滯后導致起重機械創新設計意識的淡化。云南機械設備搬運我國起重機械設計的依據是《起重機設計規范》GB3811-1983,設計安全要求主要是《起重機械安全規程》GB6067-1986。這兩個通用技術規范標準在上世紀80年代出臺,為當時起重機械的規范管理起了決定性作用。但隨著現在起重機械大量生產和投入使用,以及生產工藝的改進、新型材料的使用等,導致標準在一些場合不能適用。云南機械設備搬運公司《起重機械安全規程》是起重機械檢規的的主要理論依據,2009版的新檢規已經出臺,并于今年4月1日起開始實行,而其理論依據《起重機械安全規程》的修訂版本到現在還未出臺。一旦新的檢規和新的安全規程有較大出入,檢驗機構對起重機械的檢驗就會感到無所適從了。 
     設計前瞻性不足。云南機械設備搬運有的起重機械生產廠家在新產品開發設計時,存在對受力構件在各種使用環境中的載荷情況考慮不充分的現象。起升機構的制動系統的可靠性是決定該起重機械安全性能的關鍵因素,起重機械在使用過程中發生的安全事故絕大部分是和起升機構有關的。起升機構基本上是采用電磁鐵機電式制動器,動作可靠性關鍵是對電磁鐵線圈的控制,而起重機械的電氣控制系統的設計正是我國20多年來一直存在的薄弱環節。

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